----- Original Message -----
From:
Denne emailadresse er beskyttet mod programmer som samler emailadresser. Du skal aktivere javascript for at kunne se adressen.
To:
Denne emailadresse er beskyttet mod programmer som samler emailadresser. Du skal aktivere javascript for at kunne se adressen.
;
Denne emailadresse er beskyttet mod programmer som samler emailadresser. Du skal aktivere javascript for at kunne se adressen.
;
Denne emailadresse er beskyttet mod programmer som samler emailadresser. Du skal aktivere javascript for at kunne se adressen.
;
Denne emailadresse er beskyttet mod programmer som samler emailadresser. Du skal aktivere javascript for at kunne se adressen.
;
Denne emailadresse er beskyttet mod programmer som samler emailadresser. Du skal aktivere javascript for at kunne se adressen.
;
Denne emailadresse er beskyttet mod programmer som samler emailadresser. Du skal aktivere javascript for at kunne se adressen.
Sent: Wednesday, February 24, 2010 11:03 PM
Subject: VS: Overkørsel 55
Følgende mail er sendt til Borgmesteren, medlemmerne i Teknik og miljø, byrådsmedlemmer fra Thyholm, samt til Lise Lundsager og Hanna Mikkelsen(Teknisk drift og anlæg)
Vedr. overkørsel 55
I en mail d. 16/2-10, blev mellemvejsgruppen (en samling af borgere, der har samarbejdet med Cowi om nedlæggelse af overskæringer på Mellemvej på Thyholm), gjort opmærksom på af Cowi, at overkørsel 55 skulle nedlægges. Dette er en ændring af den første anbefaling, som vi havde fået på informationsmødet, som blev afholdt i Midtpunktet.
I mailen tilkendegiver de, at Struer Kommune har godkendt en nedlæggelse af overkørslen, hvilket vi er blevet meget overrasket over(Kopi af mail kan fremsendes). Vi mener, at en nedlæggelse vil få meget store konsekvenser for Lyngs-området. I det efterfølgende vil jeg gøre rede for nogle af dem:
· Mellemvej bliver i meget stor grad brugt af cyklende mellem Lyngs og Hvidbjerg (Mange skolebørn). Hovedårsagen til dette er, at de to alternativer er meget dårlige. Den ene er, at køre ad Hovedvejen, som er stærkt trafikeret, eller køre ad Kappelvej, som ikke har en brede der tilgodeser cyklende (bilernes vejbane går helt ud til asfaltkanten)
· Vejen bruges meget af Lyngs Efterskole til motion – i øvrigt cykler de ofte vejen, da der ikke længere er købmand i Lyngs hvorfor de skal cykle til Hvidbjerg for at handle.
· Tung transport vil skulle gå gennem Lyngs, som bestemt ikke egner sig til det. Undertegnet har en større svineproduktion på Mellemvej 18 (syd for banen). Ved nedlæggelse af overkørsel 55, vil jeg skulle drive ca. 100 Ha nord for banen. Transporten fra ejendommen til og fra disse marker vil skulle passere gennem Lyngs. Dette vil betyde, at der fx skal transporteres mellem 3000 og 4000 tons gylle gennem Lyngs – Det vil i praksis sige op til knap 270 transporter blot med gylle gennem byen. Altså skal byen passeres 540 gange. Tilsvarende skal påregnes med korntransport, markmaskiner mm. Dette vil altså virkelig kunne mærkes i Lyngs, hvor der uden tvivl vil blive et ramaskrig. I øvrigt skal gøres opmærksom på, at vejen gennem Lyngs slet ikke egner sig til sådan en transport, da der er helleanlæg og vejbump mm. Ydermere vil det få den konsekvens, at hvor jeg før havde i gennemsnit 500-1000 m til markerne, vil jeg skulle køre en omvej på 7-8 km. Ikke særlig hensigtsmæssig, at skubbe så meget tung kørsel ud på vejene.
· Ejendommen Mellemvej 19(Ole Flugt+ familie) har i dag 4 km til Hvidbjerg. De vil ved nedlæggelsen af overkørslen få over dobbelt så langt til Hvidbjerg. (Skolebørn skulle på et tidspunkt have cyklet…)
· Mellemvej indgår i drive-ruten, som er blevet stort anlagt som et kulturel tilbud til turister mm. Denne rute vil ikke kunne følges med nedlæggelsen.
Vi mener i Mellemvejsgruppen, at Cowi og Struer Kommune slet ikke har haft disse konsekvenser med i deres overvejelser. Vi har i dag (d. 24/2-10) haft et møde med Cowi, hvor vi har gjort rede for ovenstående. Det fremgik af mødet, at Cowi havde fået besked fra Banedanmark om, at det ville være for dyrt at opgraderer overkørsel 55, hvorfor de ønsket den lukket, på trods af tidligere tilkendegivelser. En billigere løsning er pt. blevet afvis af Banedanmark, da de ikke synes den var optimal, da vejen ikke passere vinkelret på banen. Dette ville indebære opsætning af bomme på nuværende overskæring.
Grunden til at vi laver denne skrivelse er naturligvis, at vi ønsker og håber at Struer Kommune vil bakke op om sine borgere i denne situation. Hvis Struer Kommune afviser, at overkørsel 55 skal lukkes, stopper sagen der, da Banedanmark dermed skal finde en løsning på at opretholde overkørslen. Som skrevet er jeg stærkt overbevist om, at borgerne i Lyngs og omegn vil blive meget skuffede og ophidsede hvis overkørslen lukkes. I øvrigt vil jeg gøre opmærksom på, at borgerne udenfor Mellemvejsgruppe intet ved om nedlæggelsen af overkørsel 55. Dvs. alle borgere i Lyngs, samt en del beboere på Mellemvej pt. intet ved om dette. Det virker urimeligt, at så store ændringer ikke formidles ud. (Beslutning ændret efter informationsmøde i Midtpunktet)
Vi vil foreslå, at politikere og embedsmænd om at komme til Lyngs for at se og drøfte forholdene omkring overkørsel 55. Ydermere vil vi have indkaldt til et borgermøde i Lyngs, hvor Struer kommune bør stille op til dialog. Jeg ser frem til at høre kommunens indstilling til denne sag.
p.v.a. Mellemvejsgruppen
Thomas Graugaard
Tel. 97871369/22111369